持ち帰ったノートＰＣが自宅ネット環境に適合できず、
書き込みが遅くなってしまいましたが、振り返ってみます。
午前４時５２分
田端駅を京浜東北線に乗ってスタート
ガラガラかと思ったら意外と座席は７割近く埋まっているんですね。
午前５時０６分
東京駅に到着、７番線の１号車付近に移動して電車を待っていると
ほどなくして静岡行きの普通電車が到着。
特急ふじかわ号の車両を使った普通電車は快適ですね。
午前５時２０分
東京駅を出発。 まだ外は真っ暗ですよ。
新橋・品川・川崎・横浜と座席はほぼ埋まりましたが、次第に人は減り、
早川駅をすぎたあたりで、海より御来光を拝めました。 いい旅立ちです。
このまま静岡に行ったほうが良かったかなと、後で思いましたが、
７時２８分、三島駅で下車
午前７時４８分
浜松行きの電車で三島駅を出発、
でも、沼津で停車したまま、しばらく動きません。
仕方ないので、隣に並ぶ特急あさぎり号とのツーショットでも・・・
東京駅を後に出発した普通電車と接続し、ほぼ満席となってようやく出発。
そうそう、この電車のみベンチシートなんです。
結局リクライニングシートだった先の静岡行きのほうが楽でしたし
静岡からの接続でも座れるようなので、これは失敗ですね。
午前１０時１８分
浜松駅到着、隣のホームの同２９分発の豊橋行きに並ぶも、すぐに離脱。
座れたでしょうが４両編成で混みそうだし、豊橋駅では４分乗換えですしね。
一気に大垣まで行ける次の新快速に予定変更。 先を急ぎませんし。
午前１０時４０分
８両編成の新快速、座ってましたが、結果的にこちらも名古屋まで満席で
立っている人もいましたね。
正確な時間は覚えてませんが１２時５０分頃に大垣に到着。
降りたホームで次の米原行きを待ちますが、１３時１２分発だそうです。
午後１時１２分
懐かしい１１７系電車がやってきました。 ４両編成、米原まで約３０分。
車内は学生と思しき面々が多く見受けられますね。
同４８分に米原に到着
午後１時５２分
隣のホームで待っていたお馴染みの新快速電車には４分で乗り継ぎ、出発。
車両編成が長いので、乗換えは楽ちん。
当初計画の豊橋駅にて４分乗換えを断念した時と同じパターンですね。
午後２時４３分
京都駅に到着するも、直前まで寝てました。
慌てて飛び降りれば間に合いましたが、慌てることもないでしょう。
そのまま大阪駅まで行き、鶴橋から近鉄電車に乗ることにしましたが・・・
これはまた失敗。
摂津富田駅付近の踏切の非常停止ボタンが押されたとかで列車停止。
しかも動いたあとまたボタンが押されたとかで２回も停止して、うんざり。
２０分遅れで大阪駅に到着したので、結局自宅には１７時頃に到着。
ほぼ１２時間の行程となりましたけど、
新幹線から見ているのは違った景色を見ることが出来てまぁ良かったかな。
