「こんなところに歴史発見！石切散策巡り」に行ってきました。
まずは旧生駒トンネルですが、フェンスの中に入ることができました！
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おっちゃんにならって、中も覗いてみました。
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奈良線 旧生駒トンネル
奈良線の旧生駒トンネルは1914年（大正3年）に、近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道（大軌）により開通した。開通当時は中央本線の笹子トンネル（4,656m）に次いで日本2番目の長さであり、また日本初の標準軌複線トンネルであった。その後、1964年（昭和39年）に南側に並行して新生駒トンネルが開通したためこのトンネルは使用されなくなった。（中略）
旧トンネルは、使用停止後も新生駒トンネルやけいはんな線生駒トンネルとの交通があり、また高圧電流の通る電力設備が設置されている。このため旧トンネルは部外者の立入が禁止され、大阪側坑口は近鉄により厳重に管理されている。近鉄主催の創業100周年記念産業遺産ツアー等、一般に公開された事が数回ある。
（Wikipedia「生駒トンネル」より）
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出来てから100年以上経っているのに堅牢ですねぇ。
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線路跡を通って戻りましょう。
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プラットフォームより、ちょいと右側に鳥居があります。
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「白龍大神」の扁額が掲げられていますね。
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祠には、お不動さん、お地蔵さんがいらっしゃいました。
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近鉄東大阪線生駒トンネルの貫通石も置いてありました。
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今の「近鉄けいはんな線」の生駒トンネルの緊急脱出路として、
この旧生駒トンネルとつながっているのですよね。
