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これは裏側から見た写真、手前に南極観測船「宗谷」が係留されてますが、
建物も船の形をしていて、なかなかに個性的ですよね。
入口手前に置いてある、超伝導を利用した実験船ヤマト１の推進装置
電磁石の原理で水を排出して動くようです。
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館内では、その動く原理をフレミングの法則を用いて説明してましたし、
こちらはジェット機のエンジンを使ったタービン・エンジンですね。
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こちらも半分は透明にしていて、判りやすい説明音声が流れてました。
その後方には、巨大なディーゼルエンジン。
窓のような中に、巨大なクランク・シャフトが見えて、少々興奮。
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前にも書きましたが、落ちこぼれながら農業動力学研究室に居ましたし、
クラブは自動車部に所属して、エンジンの整備もやってましたしね。
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これは帆船を上から撮ったところ・・・ これも動力ですな。
あとで気付いたら、沢山の展示のなかで写真撮ったのは動力関係ばかり。
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潜水艦、こちらも潜水艦が沈んで、浮かぶ仕組みを示したパネル
これが判りやすくてね、吉村昭さんの小説「深海の使者」を思い出しました。
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いろいろと発見もあった「船の科学館」
９月末まで、通常 700円だった入館料金が 200円になってます。 お勧めです。
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